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喬越電子報-第十期 新式車輛，皆需安裝TPMS
2016/05/11|訂閱電子報
HOT! 2016年7月新式車輛，皆須安裝TPMS，否則不得領(lǐng)牌
2016年7月新式車輛，皆須安裝TPMS，否則不得領(lǐng)牌?
美國及歐盟已分別在2008年與2012年明訂所有新式M1車型都必須加裝TPMS，2014年11月開始，所有在歐盟售出的新車也必須安裝。而亞洲地區(qū)，韓國在2013年已經(jīng)立法跟進，日本、中國及印度預(yù)計將分別在2017、2018、2019實施。
行車安全第一線 杜絕爆胎夢魘
胎壓傳感器(Tire Pressure Sensor)是裝置于汽車輪胎內(nèi)，可實時偵測輪胎之氣壓及溫度，并以RF之方式，將特定的通訊碼傳輸至車內(nèi)的接收器，駕駛者可以得知車胎目前狀況，降低車禍發(fā)生機率，除了安全性外，由于TPMS平均可以提高2%左右燃油經(jīng)濟效率，降低二氧化碳排放，省油耗及環(huán)保，是各國立法推行TPMS列為標準配備的重要原因之一。
傳統(tǒng)胎壓傳感器，為一對一型，主要是針對特定原廠車款設(shè)計，主要供應(yīng)給OE市場，每支傳感器都有唯一的ID碼。但在AM市場維修常因為規(guī)格不同，常會偵測不到胎壓傳感器，因此，針對不同車款，使用一對一胎壓偵測器，易造成輪胎廠胎壓偵測系統(tǒng)(RF Coding Device for TPMS)的庫存大幅上升，于是Universal通用型胎壓傳感器誕生，通用型可以偵測不特定車種，主要技術(shù)以網(wǎng)絡(luò)云端更新譯碼，刻錄于空白傳感器，所以通用型胎壓偵測器，主要供應(yīng)給AM市場。
每個TPMS 傳感器都會因為電池耗盡而停止運作，電池原廠設(shè)計為10年 而平均壽命約5-7年。當TPMS的電池壽命結(jié)束時，車內(nèi)TPMS的警報顯示會亮起，此時就須進廠更換。2007年列為100%標準配備之后，累積至今已經(jīng)超過4億顆胎壓偵測器在路上行駛。預(yù)估美國地區(qū)胎壓偵測器的替換市場，在2017年之后為更換的高峰期，且每年可以維持穩(wěn)定的成長。歐盟自11/2012開始立法推動TPMS，11/2014規(guī)定胎壓偵測器將列為標準配備，以歐盟每年銷售1000萬臺新車估計，市場需求量約為4000萬顆。
內(nèi)嵌式美觀，氣嘴式方便：外掛式TPMS的選擇
雖然交通部在TPMS胎壓偵測系統(tǒng)上，無論2014年11月的第一階段或者2016年的全面實施，主要都是針對新車出廠配備上的規(guī)范，基于安全考慮若駕駛朋友的愛車沒有TPMS裝置，還是能以外掛方式加裝；目前主要分為氣嘴式，以及內(nèi)嵌式兩種主流形式。而U-CAR也針對兩種外掛式TPMS系統(tǒng)，進行了簡單的比較。
外掛式TPMS胎壓偵測系統(tǒng)比較 | ||
常見形式 | 內(nèi)嵌式 | 氣嘴式 |
外觀 |
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安裝 |
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優(yōu)點 |
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缺點 |
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TPMS感測系統(tǒng) 接收與發(fā)送信號示意圖
TPMS測試規(guī)范條件
1.TCTS(冷熱沖擊): -40~125?C 1000 Cycle，膠材不能龜裂2.離心加熱測試: 2700rpm 80度 8HR，膠材不能龜裂3.十種耐油測試:膠材不能被侵蝕4.頻率測試:目前都以RF傳輸方式，故不可干擾達0.3dB
數(shù)據(jù)源:http://www.cubautoparts.com/intro.phphttp://news.u-car.com.tw/24473.html
─作者：產(chǎn)推部 詹淯筌 Burgess Chan產(chǎn)推部 莊仁禮 Jack Juang
智能電動車新材料應(yīng)用
近年來，日益惡化的全球暖化現(xiàn)象及石油危機，各國環(huán)保意識越來越注重，紛紛尋求節(jié)能、環(huán)保的替代能源，藉以減緩地球暖化速度、延續(xù)國家的永續(xù)發(fā)展。加上各國政府積極推動動智慧電動車政策下，各車廠積極展開電動車的設(shè)計與開發(fā)，因此新材料的應(yīng)用在各模塊上需更有競爭力及可靠度，以滿足往后智能電動車的高規(guī)格需求。
| 動力電池模塊相關(guān)應(yīng)用材料: | 汽車LED車頭燈模塊相關(guān)應(yīng)用材料: |
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| 絕緣閘雙極晶體管相關(guān)應(yīng)用材料: | 汽車倒車影像模塊相關(guān)應(yīng)用材料: |
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| 車胎壓監(jiān)測器模塊相關(guān)應(yīng)用材料: |
| (PA66+GF30%)+PCB高強度灌封膠 |
─作者：業(yè)務(wù)部 林元章 Eric Lin
車燈模塊散熱技術(shù)發(fā)展??
在LED照明應(yīng)用趨近飽和的狀況下，廠商開始聚焦其它市場，而車用LED相關(guān)的獲利可期，因此也吸引了許多廠商投入。車用LED市場基本上可概分為OEM及AM，目前臺灣廠商在電子零組件AM市場全球市占率約8~9成，但在OEM或是Tier1供應(yīng)鏈相對而言，卻較不容易進入。在所有車用LED應(yīng)用中，屬于車外照明系統(tǒng)的日行燈與頭燈，是目前重點發(fā)展的應(yīng)用，在性能提升且價格競爭的趨勢下，已逐漸普及于中低階車款，在市場可期的狀況下，預(yù)估可穩(wěn)定發(fā)展
自1986年全球第一個LED第三煞車燈問世以來，LED車燈發(fā)展至今，在尾燈的市場應(yīng)用已超過7成，目前LED車燈的新興市場各家廠商已聚焦日行燈與頭燈。在日行燈方面由于歐美法規(guī)的要求，其市場占有率已有顯著的成長。頭燈方面目前的設(shè)計由傳統(tǒng)的反射式進展到投射式，并搭配LED可模塊化的特性，發(fā)展出AFS轉(zhuǎn)向式及矩陣式的頭燈設(shè)計。隨著科技推陳出新，LED車燈已能達到局部遮蔽的效果、并透過感測模塊隨時偵測路況，可提供駕駛者及車輛周遭環(huán)境，最佳且安全的照明。
AFS轉(zhuǎn)向式及矩陣式的頭燈設(shè)計
(圖出處:http://www.carnews.com/news/article/42037)
伴隨著高功率、高亮度的LED在車燈市場受到重視，LED的發(fā)光效率及壽命，會隨著溫度的升高而衰減，一直是廠商關(guān)注的問題，如何有效降低LED的溫度，將是LED應(yīng)用于車燈上的重要課題。
目前LED車燈的散熱做法，會將LED模塊上芯片運作的熱能，透過導熱接口材料傳導到散熱器上，再經(jīng)由散熱器上的主動或被動散熱設(shè)計，來做散熱處理。導熱膏及導熱片是一種普遍用于LED模塊的接口材料，主要用于填補兩種金屬接口接觸時產(chǎn)生的微空隙和凸凹不平的表面，進而降低界面熱阻，提高LED車燈模塊的散熱性能。
而喬越更進一步提供了非硅型的導熱膏或?qū)崞┛蛻暨x擇，非硅型的導熱接口材料，除了有一般導熱接口材料的特性之外，不含一般導熱材料中常見的硅成份，使用后在耐溫范圍內(nèi)不易干裂，也不會有其他揮發(fā)物造成車燈模塊污染。因此，非硅型的材料，已經(jīng)是LED模塊上許多客戶指定使用的導熱接口材料
LED車燈模塊的技術(shù)可靠度需求非常高，產(chǎn)品除了朝高規(guī)格且輕薄短小，其中的散熱設(shè)計技術(shù)更是關(guān)鍵，如何降低熱阻的整合系統(tǒng)設(shè)計，對日后的整體產(chǎn)品壽命更顯重要。
─? ?作者：產(chǎn)推部 陳伯騰 Porter Chen
品保實驗室案例分享 硅氧烷樹脂除膠測試
高分子聚合物除膠一般是藉由幾種原理達到清除效果 :一. pH值，酸堿性環(huán)境可加速膠材氧化，破壞鍵結(jié)，加熱可提高效率。通常硅氧烷樹脂建議使用堿液，而有機膠材如環(huán)氧樹脂、PU膠、壓克力膠 ( UV膠、快干膠、螺絲厭氧膠) 酸液能較有效清除。
二. 極性，選用與膠材極性相近的有機溶劑，直接溶解清除，加溫可提高溶解度，大部分聚合物較適合低極性的溶劑如甲苯、正己烷等。
三. 孔洞吸收，高分子聚合物有細微孔洞，當浸泡在溶劑時會吸收而體積膨脹，使分子鍵結(jié)減弱，便可輕易除膠。
此次選用幾種應(yīng)用不同的硅氧烷樹脂，如密封膠 3140、coating膠1-2577、led封裝膠 OE 6351與OE 7662、灌封膠 160，將上述膠材分別涂抹在玻璃試片上固化制成樣品，搭配不同的除膠劑浸泡。比較哪一種除膠效果最好。
品名 | DS2025a | DY220a | DY225a | DY180a | DIGSILa | DY711b | DY2000b |
3140 | ○ | ○ | ○ | x | ○ | ○ | △ |
1-2577 | ○ | ○ | ○ | △ | x | ○ | ○ |
OE 6351 | ○ | ○ | ○ | x | ○ | △ | △ |
OE 7662 | x | △ | ○ | △ | x | ○ | ○ |
160 | ○ | ○ | ○ | x | ○ | △ | △ |
△:表面軟化需用力擦拭
x:完全無變化或僅表面輕微腐蝕
交叉比對上表，DY711除膠效果不錯且快速但使用上需加熱，而DY225在常溫下除膠效果最佳。各種膠材都有各自適合的除膠劑，對于除膠原理有了基本認識，再搭配實際的測試，在選用除膠劑上便能更有方向性。
─撰文: 技術(shù)部 吳思辰 Edmund Wu
喬越公司久任員工金牌領(lǐng)獎
值此喬越公司成立二十周年之際，結(jié)合集團全體員工、家屬同樂之年終尾牙晚宴，特贈年資滿五年、十年、十五年、二十年久任員工金牌獎項，以資感謝久任同仁，持續(xù)支持、認同公司「誠信」、「合諧」、「積極」、「專業(yè)」、「服務(wù)」、「創(chuàng)新」的經(jīng)營理念。喬越公司為電子高科技產(chǎn)業(yè)專業(yè)膠材領(lǐng)導供貨商，于1995年成立至今，始終秉持選「招募」、用「評核」、育「訓練」、留「激勵」之精神，從成立初期之4名員工，發(fā)展至今日共計200多位各領(lǐng)域優(yōu)秀之專業(yè)人材。喬越公司期望，能持續(xù)為電子膠材產(chǎn)業(yè)培育更多人材。
總經(jīng)理 楊天祥與年資五年之久任員工合影
─撰文:?營銷部GO TOP
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